在1月全国乘用车市场零售销量同比下降44%，环比下降37%的情况下，广汽传祺1月订单、终端、批发均100%达成目标，且市占率创近年来历史新高，达1.91%，同比环比均上升。在如此强势的势头下，广汽传祺2023年新车规划正式曝光，除了全新GS3·影速和影豹(参数|询价)2.0T等传统车型，三大全新插电混动车型成为今年车市的亮点。

　　全新M9 PHEV：由M8升级而来，计划5月份上市，主要竞争对手将会是腾势D9(参数|询价)，成为守住传祺MPV领先地位的重要车型；大七座SUV PHEV：计划9月份上市，有望被命名为GS9，动力上将采用插电式混动系统；中高端家用MPV PHEV：计划12月份上市，预计是全新换代M6，这个市场目前竞争对手较少，却也意味着广汽传祺要独立开拓这个细分市场。

　　由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表着广汽传祺开启插电混动化，这也是在丰田THS双擎和GMC 2.0混动之后，广汽传祺“双极”混动战略的最终落地。

　　广汽传祺目前的两大油电混动技术中，自研的GMC 2.0用于入门级车型，如影豹和影酷(参数|询价)等车型，而高端车系的M8和GS8(参数|询价)则采用丰田THS双擎混动系统。

　　编辑总结：最新的PHEV插电混动技术预计很大概率将会是通过丰田THS混动系统升级而来，其有望由2.0T发动机与电机组成。新车型的推出，也让广汽传祺2023年在中国新能源汽车市场中更具竞争力。