宝马集团和法雷奥宣布达成一项新的战略合作，这是双方既有长期合作关系的进一步深化。继宣布为宝马即将推出的新一代平台“Neue Klasse”合作开发ADAS域控制器、传感器以及泊车和操控软件之后，宝马集团和法雷奥宣布合作开发最高可达L4级的全自动泊车技术。

　　根据官方描述，在下客区，驾驶员离开汽车，车辆接管任务，例如自主寻找停车位，执行必要的进出泊车操作，还可以驶回上客区将车辆交还给驾驶员。为了优化泊车时间的利用，可以部署全自动充电或全自动清洗等附加服务。

　　根据即将出台的ISO标准草案，自动代客泊车解决方案将分为两大类。对于类型一（Type 1）系统，车辆上部署运行必要的技术（包括所有传感器、计算单元和算法）；而对于类型二（Type 2）系统，所需的技术（包括传感器和AVP管理系统）安装在相关的基础设施中，例如停车设施，车辆由基础设施控制。

　　本次合作同时支持AVP类型一（Type 1）和类型二（Type 2）系统，并将根据市场和客户要求，努力开发最先进的解决方案，打造最高可达L4级的下一代泊车体验。该软件栈于2021年推出并搭载在宝马iX(参数|询价)上。下一代系统将拥有更强大的计算平台，并搭载双方联合开发的算法，功能将得到进一步扩展。

　　编辑总结：有数据表示，宝马2022年在研发投入约70亿欧元。而在2023年，宝马也将全力以赴进行电动化转型，智能驾驶方面自然也要大力研发，随着自动驾驶技术的越发成熟，未来实际应用到全面驾驶上也只是时间问题了。