9月10日，爱卡汽车获悉，玛莎拉蒂全新旗舰跑车—玛莎拉蒂MC20正式发布。玛莎拉蒂称，以MC20向英国传奇赛车手斯特林·莫斯爵士（Sir Stirling Moss）致敬。值得一提的是，MC20将采用"Nettuno海神”全新发动机，这款发动机由玛莎拉蒂自主研发在摩德纳工厂生产制造，采用TJI湍流射流点火技术，并将源自F1的双火花塞预燃室燃烧系统首次应用于公路汽车。

　　外观方面，玛莎拉蒂MC20采用了全新的设计风格，前脸采用了较大的中网设计，配合低矮的车身姿态带来了极强的视觉冲击力，同时造型硕大的进气孔也体现了其卓越的性能。

　　车身侧面，玛莎拉蒂MC20采用了全新造型的侧裙，后轮眉上方的进气口更加突起，使新车看起来更加时尚、运动。在车尾部分，玛莎拉蒂MC20的整体造型充满了力量感，外扩的轮拱尤为吸睛。此外，新车还配备了尺寸较大的扩散器及双出排气。

　　内饰方面，玛莎拉蒂MC20的内饰以黑色Alcantara材质为主，辅以蓝色进行点缀，使内饰看起来更加运动，且富有质感。值得一提的是，新车的内饰没有设置更多的实体按键，预计将在中控屏上进行操作。

　　动力方面，玛莎拉蒂MC20将搭载全新研发的3.0L V6双涡轮发动机，配备适用于超跑的干式油底壳，可在7500 rpm时爆发463kW（630马力），3000rpm时峰值扭矩可达730Nm，输出功率为每升154kW（209马力）。全新发动机压缩比为11:1，冲程为82mm，内径为88mm。

　　全新发动机拥有以下三大主要特点：

　　1、预燃烧室

　　在中央点火电极与传统燃烧室之间设置一个预燃烧室，通过一系列特殊的喷孔将预燃烧室与传统燃烧室加以连接，并由此实现“湍流射流点火技术”。

　　2、侧火花塞

　　安装于主燃烧室侧面的火花塞，可支持发动机在无需启动预燃烧室的工况下工作。

　　3、双喷射系统

　　双喷射系统包括直接喷射和间接喷射，供油压力可达到350 bar。该系统可在全转速范围内降低噪音、减少排放以及节约油耗。