行业竞争无比激烈，智能汽车新棋局已经摆好，接下来是拼智能、讲关系，看影响力的时代。于是，“谁能打开新局面”的话题又成了当下热门，而最近大家疯狂讨论的启境，自然也就成了话题的中心。热度高涨倒不是因为启境在华为生态大会上的那个“亮相”，而是通过其发布以来的种种表现，以及当下华为的各种布局来看，这个品牌，可不是简简单单的“华系”伙伴。华为派出数百人团队常驻广汽，与启境团队合署办公，推进联合研发；“华为乾崑|启境”联合LOGO亮起……广汽冯兴亚7月的那篇微博至此有了落点，种种迹象都指向一个不一样的信息：启境这个品牌不简单，它很可能是华为赋能下的另一支“嫡系”。

华为的关键“落子”

　　虽然华为“不造车”，但其鸿蒙智行“界”系列的成功，早已让这个“不造车”的科技公司被蒙上了一层神秘色彩。凭借在通信、芯片、人工智能等领域的深厚积淀，华为已经逐步完成了从Tier2部件供应商到Tier1核心部件提供商，再到全栈解决方案输出方的角色升级，构建起完整的智能汽车解决方案体系。鸿蒙智行“界”系列的成功，也折射出了华为这一路径的正确性。

　　不过，行业竞争在加剧，能够提供智能汽车解决方案的企业也不止华为一家。在智能汽车新棋局之下，华为需要一个能够让其汽车生态从单点突破迈向纵深发展的伙伴，而和广汽打造启境，恰好是当下这盘棋局上最为合适的“落子”。不得不说，华为在这方面确实思路清晰。

　　以华为终端业务为核心，全程主导产品定义、设计研发到营销服务的全流程，用深度共创模式来打造鸿蒙智行“界”系列已经让“华系”深入人心。现在的华为乾崑“境”系列则是让车企保留品牌归属与销售渠道主导权，华为则输出智驾、座舱等核心技术，以及IPD研发、IPMS营销等成熟流程体系。华为车BU主导的深度赋能模式与鸿蒙智行“界”系列的深度共创模式，正好可以形成多元化生态布局。

　　这其中还有一个非常重要的意义，那就是可以通过打出启境这个“招牌”，与多车企合作实现技术规模化落地，摊薄研发成本，同时获得海量行驶数据，从而反哺技术迭代，可以说，这是一个能够产生良性循环的方案。而启境聚焦的30-40万中大型豪华轿车市场，也能够与“界”系列的SUV、中型轿车矩阵相互配合，虽然属于不同分支，但二者打配合抢到的“阵地”，最终都会成为华为在智能汽车领域扩张市场影响力的尖刀利刃。

车企的转型“利器”

　　当然，凡是合作，利益一定是双方的。于广汽而言，启境也是其快速在智能汽车领域打开新局面的关键一步。智能汽车时代，严格意义上来说，大多车企都站在同一条起跑线上。毕竟，燃油时代的重点不是智能化，诸多像广汽这样的车企，即便是具备成熟制造底蕴与品牌基础，也需要从零开始搭建智能化研发体系。

　　这话的言下之意，大家其实都懂。不是没能力搞智能化研发，而是这个时代讲究技巧与速度。说白了，华为的智能化已经非常成熟了，现在借助华为的技术与流程赋能，可以在保留自身车身设计、底盘调校等核心优势的前提下，快速补齐智能化短板，避免研发资源的重复建设，从而加速整个汽车产业的智能化转型进程。

　　再说直白一点，智能化是汽车产业转型的核心驱动力，也是车企构建核心竞争力的关键，但对传统车企而言，智能化研发周期长、投入大、风险高，动辄数十亿的研发投入，甚至都不知道能不能听个响。于广汽而言，同样要面对这些现实情况。而这种情况下，华为乾崑“境”系列的技术赋能，恰好能够解决这一难题。

　　事实证明，二者合作的启境，确实也吃上了这波“红利”。通过充分整合技术研发与资源整合优势，华为与广汽将在造型工程优化、智能交互升级、底盘性能调校及全维度安全体系搭建等关键领域扎实推进联合研发。华为乾崑生态大会透露的一些信息，也让大家对这样的合作有了进一步的感知。

　　据悉，在产品规划方面，启境品牌已明确2026年双线发力战略，将同步推出两款新车。其中，有着“华系最美猎装轿跑”之称的首款车型将依托华为乾崑全栈智能技术的深度赋能，搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等顶尖配置，以突破性造型设计、极致驾乘体验与前沿智能技术，重新定义高端智能出行标准。

到底能不能“破局”？

　　这几年中国汽车市场上踊跃出的新品牌不少，稍微和华为沾点边的都在营销“华系”，在这种情况下，有个问题相信很多人都有质疑：“华系”越来越多，除了问界之外，似乎大家都是在蹭热度，启境凭什么脱颖而出？其实，看懂华为的意图和启境的不同，这个问题也不难回答。

　　经过多年的快速发展，智能汽车市场早已从蓝海步入红海阶段，竞争日趋激烈。在这种背景之下，能不能破局，更多时候还是取决于技术与产品有多强，背景有多大，前者谈实力，后者谈现实。技术实力这一点没什么好说的，广汽的沉淀在那摆着，华为的智能“长板”也足够有分量。而在洞察用户需求，布局产品方面，这两位也都是“大佬”级别的企业。所以说，对于启境来说，影响其未来成功率的，关键就是和华为的黏性了。

　　和其他“华系”不太一样，在生态大会上，包括现在我们看到的很多网络信息上，几乎有启境出现的地方，都有“华为乾崑”几个字，这意味着，华为字样已经光明正大地出现在了这个品牌的营销场合。仔细想一想，这可是问界都没有的待遇。这说明了什么？这说明启境已经拿到了“嫡系”身份，其能够从华为这儿获得的资源，大概率会比其他“华系”多的多。别的不说，“华为”俩字摆出来，品牌甚至就已经自带流量了。

　　有华为的主动“绑定”，有科技大佬和广汽的双向赋能，启境品牌的市场定位、产品布局与实力、品牌影响力都不会弱。这么一个各方面足够优秀，自己又很争气的品牌，想“破局”，无疑比那些靠着“沾亲带故”搞营销的选手胜算更大。

编辑点评：

　　关于启境的未来，行业内猜测众多。不过，这个品牌承载着华为与广汽的诸多期待，前者需要靠它加大生态纵深，后者则希望其能够肩负新能源“破局”重任。双方期待都很明确，战略伙伴总能劲往一块使，这么来看，启境的未来，还是值得期待的。当然，启境的入局也将进一步加剧高端智能汽车市场的竞争，推动智能汽车产业的高质量发展，毕竟来了这么一个强悍对手，其他车企除了持续加码，也别无选择。当然，新品牌入局，总会面临诸多挑战。现在华为与广汽已经为启境铺了一条还不错的道路，至于其能否稳步入局，快速突破，还需要时间来验证。