2025年3月3日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年2月份汽车消费指数为73.4，较上月上升，预期3月份销量相较2月有所回升。 春节前后各地的置换更新补贴政策基本已全部出台。3月份汽车市场回归正常产销运行轨道，作为春节后的销售回暖期，地方补贴政策的落地以及车企促销将带动销量环比增长。部分消费者因春节假期延迟的购车需求将在3月释放，地方春季车展陆续开展，叠加车企季度末冲量促销，形成销量小高峰，预计3月份汽车市场将呈现出较为明显的增长态势。 需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年2月需求分指数为72.1，较上月回升。春节之后各地置换补贴政策陆续发布，车企开始陆续投放新款车型，激发消费者焕新需求；叠加因春节假期延迟的购车需求，3月份消费者购车需求较2月将有较大幅度提升。 入店分指数：2025年2月入店分指数为76.9，较上月有所上升。进入三月，天气逐步回暖，有利于线下客流的恢复。各大车企正值季度末销量冲刺阶段，密集推出促销政策；全国多地春季车展开始启动，多个汽车品牌改款升级及全新车型陆续上市，预计三月经销商店面客流将实现显著回升。 购买分指数：2025年2月购买分指数为71.6，高于上月。目前2025年度置换补贴政策与以旧换新方案已在全国铺开，将有效带动置换需求释放；经销商配合品牌新品投放，加速推进老款车型去库存，优惠力度较大，消费者观望周期缩短。预计三月将迎来春节后购车小高峰。 目前各地置换更新补贴政策基本全部落地，中央与地方两级财政补贴形成政策组合拳，将有效激活消费者老旧车辆的置换需求。3月份进入一季度末期，各大车企冲刺销量任务推出多种促销方案，消费者购车观望周期缩短；另外随着天气的转暖，多地启动春季车展，助力春节后客流回暖；同时多个品牌改款升级及全新车型陆续上市，激发新的消费者购车需求。综上所述，3月汽车市场将形成政策引擎、市场调节以及产品迭代三重驱动格局，从而刺激消费需求形成并有效释放，助力3月市场销量的增长。 中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。 中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。 为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。 汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。 汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。 汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。 中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。
