近日，外媒发布了一张奔驰纯电轿车的假想图。据推测，该车将在全新的MMA架构上进行开发，并将于2024年以现款EQC继任车型的身份推向市场。

　　事实上，这个推测并非空穴来风，早在几个月前，就有外媒曝光了正在进行严寒测试的伪装车谍照，从外形轮廓和车身比例来看，与这张效果图高度相似。与燃油车型C/E/S级的产品定位一样，辛德尔芬根的决策层们同样希望EQ系列的电动车可以覆盖到各个级别的细分市场。根据奔驰产品发布的一贯调性，随着旗舰车型EQS的推出和EQE细节信息的发布，一款与C级具有相同定位的中型轿车被提上日程自然是符合逻辑的。

　　外观设计方面，这款新车显然延续了Concept Vision EQXX概念车前卫的设计风格，从效果图上看，全封闭式的车头彻底取消了中网，隐藏式的门把手和车尾巨大的倾角更是对于空气动力学极致追求的表现。

↑ 此前外媒曝出的疑似新一代EQC伪装车

　　至于现款EQC车型，大概率会在2024年新车推出后直接停产。之所以做出这样的规划，并不是因为这款车的销量没有达到预期，只是在内部评估中，这款基于传统架构的纯电SUV并不能提供具有竞争力的性能表现。之所以选择用轿车代替SUV，除了可以保证EQ产品序列的一致性，另外一个重要的原因还是产品定位。从内部市场调研结果看，入门车型EQB(参数|询价)和即将推出的EQE之间的中型车市场，只能有一款车型的空间。如果想市场占有率最大化，同时又不会对上述两款车型的销量形成威胁，那么一款四门轿车显然是比SUV更明智的选择。