2021年，赛那(参数|询价)等中高端MPV车型成为了中国车市的顶流，这类在北美市场以及日本市场颇有些工具属性的车型，摇身一变在中国市场成为了加价狂魔，高档车，且供不应求。而在对岸，日本车市2021年销量继续下滑，并创下了2011年来以后的最低水平，日本消费者买不起车也不敢买车......与中国市场开始逐渐接受MPV生态略有不同的是，日本消费者对MPV展现出了“非它不可”的狂热需求度，在日本2021年单一车型销量的榜单前十名中，除了雅力士和卡罗拉(参数|询价)外，其余八个席位均被K-Car以及MPV占据，足以说明问题。

　　1月7日，本田发布了第六代STEP WGN，作为本田在细分市场上最为成功的MPV车型之一，它是“空间魔术师”的最佳代言人。爆款再升级，或许我们能从新一代STEP WGN中找到日本消费者对MPV钟情的缘由。

　　自1996年推出至今，STEP WGN已演变至第六代车型，20多年来，它成为本田最畅销的车型之一。新一代STEP WGN基于横置前驱平台打造，推出Air以及Spada版本，你可以将它们理解为奥德赛(参数|询价)和艾力绅(参数|询价)的关系，不过前两者要更加密切。

　　每一代STEP WGN的外观设计都没有copy上一代车型太多，保持新鲜感是STEP WGN的一个重要核心。在日本市场，入门级MPV的用户年龄不会太高也不会太低，恰好集中在工薪阶层，想要覆盖这一阶层的年龄跨度，两种外形设计非常有必要。新一代STEP WGN充满灵气，并不会看起来廉价。