最近，小米汽车成功申请了一项名为“电池及车身一体化结构、车辆”的专利，该技术旨在实现车辆的轻量化，并在提高续航里程方面发挥作用。

　　根据国家知识产权局的披露，这项专利涉及一种独特的电池及车身一体化结构，包括车身和动力电池包。车身部分包含两个门槛梁，它们沿着车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上都设有电池包安装部。至于动力电池包，则由电池包壳体和横梁组成，壳体与电池包安装部连接，而横梁则沿左右方向延伸并位于两个门槛梁之间。这种横梁集成在壳体顶部，并与车身连接，同时壳体的顶部作为车辆的地板面板。

　　专利介绍指出，通过这一独特的结构，电池包壳体顶部的横梁能够在加强壳体的同时，实现空间节约和结构重量的降低。这不仅使车辆更加轻量化，还有助于提升续航里程。

　　小米汽车科技有限公司已经公开了超过1000项专利信息，涵盖了电驱总成、数字车钥匙、无线充电方法、多相机的图像融合方法等多个领域。综合之前的消息，小米汽车首款车型SU7将推出SU7、Pro、Max三种版本，计划在2024年上半年正式上市。

　　编辑观点：这一系列信息表明小米汽车正不断致力于创新，并努力为市场提供拥有先进技术和功能的汽车。期待随着这一电池与车身一体化技术的应用，小米汽车未来将在轻量化和续航性能方面取得更为显著的进展。