8月28日上午，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作，将利用各自优势资源，携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。

　　此次和小鹏汽车的战略合作，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。

　　此次战略合作，双方还将围绕汽车运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施、国际市场等方面进行合作。滴滴董事长兼CEO程维表示，“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。”

　　早在几年前比亚迪D1(参数|询价)的上市现场，程维就表示，“滴滴将普及完全自动驾驶，定制车甚至将去掉驾驶舱。”自动驾驶不仅普惠广大用户，更是网约车市场的重大成本革命。所以单纯的造车并不是滴滴想要的，滴滴要做的是用自动驾驶改变网约车商业模式。

　　从小鹏汽车角度看，最大的优势是领先友商半年或一年的时间，实现了无高精度地图的自动驾驶方案，尤其是城市、高速、甚至是全场景点对点的体验，可以算是达到了新高度，不过最大的阻碍是用户基数。在与滴滴合作后，小鹏智驾产品有能力快速进入到B端市场中。

　　从产品成本与销量角度看，小鹏在2023年发布了扶摇架构，在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在推进，2024年底将实现成本降低25%目标。软硬件成本不断下探，给了小鹏汽车打造更便宜智能电动车的底气。

　　何小鹏表示，XNGP将成为全系标配，接下来也要让15万级别市场，享受到自动驾驶技术最前沿的成果。

　　双方合作的产品将启用全新品牌，首款新车代号“MONA”，这是滴滴“达芬奇”项目的产品，所以这款车更多是应用小鹏的智能化能力。在便宜+智能化+B端市场的综合助力下，也给小鹏汽车看到了打开新市场的机会。

　　编辑观点：汽车产业电动化、网联化、智能化和共享化的趋势，孕育着更多行业优质合作的不断诞生。作为智能驾驶与共享出行领域的头部代表，滴滴与小鹏汽车将并肩同行，小鹏汽车负责整车制造和自动驾驶，滴滴原有的业务部门负责协助，并且进行后续采购，用这种方式来降低车辆成本，并把小鹏智能化产品带入到更多市场区间内，加速推动智能电动汽车的规模化场景应用，这场合作的未来令我们十分期待。