6月9日，AITO问界家族继15个月达成10万辆下线里程碑后，全阵容亮相重庆车展N1展馆。在现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布AITO问界M5(参数|询价)系列智驾版即将开启多城交付。

　　问界M5智驾版已于4月17日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为27.98-30.98万元，新车将装配HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），相比普通版车型，新车将在智能驾驶辅助方面会有明显提升。

　　外观方面，问界M5智驾版整体延续了现有车型的设计，但对配置进行了一定程度的升级，双透镜大灯照射范围更广，并且将配备全新造型的20英寸轮圈，此外，新车车内还将配备魔吸车载接口，实现即挂即连。

　　问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，共配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组以及12个超声波雷达，计算单元也更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，拥有1GB/秒的数据处理量。可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。

　　HUAWEI ADS 2.0在1.0基础上进行升级，基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，使得无图也能开。今年Q3将实现15个无图城市的落地，Q4又将新增30个无图城市的落地，达到45城。该系统可覆盖90%城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道，极大提升出行效率。

　　高速NCA（智驾领航辅助）方面，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km。高速、快速路上的立交桥、盘桥路段，进入弯道前，系统会提前减速，通过大曲率弯道时，车辆保持居中，不会出现频繁的来回修正，给驾乘者带来稳稳的舒适感。

　　智能泊车功能将包含APA（智能泊车辅助）、RPA（遥控泊车辅助）以及AVP（代客泊车辅助），其中AVP预计将在2023年底实现功能。HUAWEI ADS 2.0在处理窄车位上能力进一步提升，针对车宽余量仅大于0.4米的窄车位，可通过APA智能泊车轻松完成。针对车宽余量不足0.4米的极窄车位，也可通过RPA实现直入直出。

　　动力方面，问界M5智驾版依旧采用增程式混合动力以及纯电动版本，增程式混合动力版本，动力系统综合峰值功率200kW，WLTC工况下的油耗为0.53L/100km，纯电续航达到255km，综合续航里程1425km。纯电版本继续提供后驱版和四驱版。后驱版车型拥有200kW的最大功率和360Nm的峰值扭矩；四驱版车型拥有315kW的最大功率和720Nm的峰值扭矩。

　　编辑观点：问界M5此前凭借不错的产品力与较高的性价比，在销量上一直有着不错的表现，并赢得了不少真实车主的好评。此次问界M5智驾版的到来，进一步提升了车辆在辅助驾驶能力方面的表现，相信会赢得更多消费者的青睐。