回望刚刚过去的2022年，虽然时有疫情影响，但哈弗H9(参数|询价)依然陪伴我们走遍了祖国的大好河山，饱览高山、大河、沙漠、高原和草原。作为哈弗品牌的旗舰车型，H9凭借强悍的越野能力、充沛的动力、超强的可靠性，以及宽敞舒适的车身，成为陪伴我们走南闯北的可靠伙伴。

　　哈弗H9曾陪伴我们来到心中的圣地西藏，布达拉宫前留下它矫健的身影。

　　高原阿里的无人区，更是它带着我们一路前行，不惧前途艰险。H9搭载长城自研的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，额定功率165kW/5500rpm，最大扭矩385Nm/1800-3600rpm，动力储备足。虽然高原氧含量不及平原地区，或多或少会出现动力衰减的迹象，但涡轮增压器的强制进气结构，让哈弗H9的动力始终处在充沛的工况下。

　　萨普(参数|询价)雪山下，它带我们领略高原壮美的雪山、湖泊和纯净的星空。高原缺氧和长途驾驶的疲劳，都没能让我们屈服，而这都得益于调较柔软的悬挂系统，滤震效果出色，高速状态下表现沉稳，沙石混杂的非铺装路面，带大梁的非承载式车身更是优势尽显。     

　　三江源更留下了我们胜利的合影。高底盘和坚固的车架，让H9在高原野路上能够尽情放飞自我，在去往黄河源的路上，有大约100km的野路，经常有陡坡和涉水路段。H9坚固的车身和超强的越野能力，让我们如履平川。

　　在巴丹吉林和阿拉善，哈弗H9让我们尽情玩儿沙，此时的H9犹如沙海中的轻舟，恣意而行。全都是因为哈弗H9拥有的全地形控制系统，有AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO多达七种模式，而AUTO模式更能自动感知路况，自动调整动力和刹车，智能四驱系统可以根据道路状况，判断前/后轮转速差，主动分配前/后轴动力，轻松应对各种复杂路况。

　　油彩画般的甘南、水彩画般的恩施，都留下了我们和哈弗H9的身影。一路的风尘仆仆，哈弗H9豪华舒适的内装让原本艰苦的长途旅行变成了享受，作为同级别配置最高的车型，H9拥有10扬声器高品质音响、前排座椅通风加热按摩、后排独立控制液晶屏、声纹面部识别系统、智能巡航系统等等豪华科技配置直接拉满，极大提高了长途驾驶中的舒适性和便利性。巨大的后备厢装载自驾所需物品，优异的NVH降噪性能，隔绝了一路的噪音和异响，让后排的我睡得更香甜。

　　武夷山的灵秀和哈弗H9依然很配，虽然三围达到了4843/1926/1900mm（背负式备胎5077mm），轴距2800mm，但细节设计依然精致，更大面积的矩形直瀑式前格栅，镀铬面积也更大，远远看过去十分醒目，也增加了H9的气势感。另外两侧雾灯造型也做了调整，造型更加犀利，前铲使用了银色涂装，增加了层次感。可以说H9虽然是一辆硬派中大型越野车，但细节设计拉满，无论身处荒野还是蛰居都市，都毫无违和。

　　哈弗H9配备的强悍的360°环影系统是另一大越野利器，它能让驾驶员在复杂狭窄的越野路面更清楚周围环境，避免事故。

　　结语：

　　随着疫情的过去，2023年自驾游将重回热点，早已做好自驾计划的你，是否还缺一辆可靠的座驾呢？我相信哈弗H9一定在你的购车名单中。作为国内SUV王者哈弗汽车的旗舰，H9在这一领域深耕多年，口碑斐然。它的非承载式车身结构、2.0T+8AT动力组合、带低速四驱模式的智能电控四驱系统、前双叉臂、后整体桥的硬派底盘结构，不但越野能力超群，可靠性也经过了时间的验证。中控大屏、声纹面部识别系统和L2级辅助驾驶、低速越野巡航、坦克转弯这些高阶装备的加入，让它始终屹立潮头。这些都让H9成为自驾首选车型。还不赶快行动，和哈弗H9一起开启2023年精彩的自驾之旅？