1月13日,2023东京改装展上,日产汽车正式发布了2024款日产GT-R车型。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计,整体视觉感受更加运动。动力方面,该车将继续搭载3.8L双涡轮增压V6发动机。高性能NISMO版车型则配有更为凶悍的外观套件以及升级后的动力系统。
造型方面,2024款日产GT-R对外观细节部分进行重新设计,前格栅尺寸更加细长,并分为上下两层,内部均采用了蜂窝状的设计,同时两侧的散热口也进行了调整。此外,新车前包围两侧的LED日间行车灯变为了点阵式六边形的设计,辨识度更高,同时前唇组件也进行了优化。
车身侧面的造型依旧凌厉,微微上扬的腰线让车辆运动感更加强烈,新车还针对侧裙进行了优化,并搭配了轻量化轮圈以及对向多活塞刹车卡钳。车尾部分,两侧标志性的圆形尾灯组结、合固定式扰流板、底部双边共四出排气系统和带领航灯的尾部扩散器组件极具辨识度。
高性能NISMO版车型也一同发布亮相,新车使用更为激进的造型设计,两侧配有双层导流扰流板,前唇尺寸也进行加大。同时,尾部也更换了全新的大尺寸扰流板,以及碳纤维尾部扩散器。除此之外,车身上还配有Nismo专属徽标。
内饰部分,新车采用大量软质及Alcantara材质进行包覆,还配备了经典的机械+液晶组合式仪表和带有回正标识的翻毛皮材质多功能方向盘。NISMO版车型则采用大量碳纤维面板用来减重,同时配备了一个超薄碳纤维桶形座椅进一步降低车重。
动力上,2024款RT-R继续搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,最大输出功率421kW(572马力),峰值扭矩633Nm;NISMO版本性能进一步提升,最大输出功率达447kW(608马力),最大扭矩652Nm。与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱以及四轮驱动系统。
编辑总结:GT-R R35自2007年面世以来,已经进入到第17个年头了,如今R35再一次改款,虽然动力上有提升,但车身整体架构与现今车型已经有差距。不过也有消息称,此次将会是R35最后一次改款,至于下一代车型则很有可能会使用混动系统,我们也非常期待日产GT-R下一代车型能够带给我们更多的惊喜。