9月17日，2022 WDCC世界设计之都大会——汽车设计高峰论坛在上海船舶馆举办。本次论坛以“RISING · 升维”为主题，由上汽集团、飞凡汽车、上汽设计中心联合承办，从全球视角出发，汇聚了中国、日本及欧洲的汽车设计的领军人物，畅谈行业趋势。在现场，以飞凡R7为代表的极智科技如何融入在汽车设计的发展趋势中，成为了行业关注的焦点。

　　飞凡汽车CEO吴冰做了开幕致辞。吴冰表示：“近年，上海市正在快步建设世界一流‘设计之都’。为此我们看到，各行各业均积极响应、群策群力，通过优秀的设计赋能产业创新发展，这当中，也包括汽车行业。飞凡汽车作为其中的一份子，充分感知和践行了汽车设计乃至整个汽车行业的多元升维。”

　　上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰、飞凡设计共创中心首席设计师Martin Kropp分别发表演讲。上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰介绍道：“上汽设计中心历经十余年的快速发展，已成长为中国汽车设计领域最重要的力量之一，并于2021 年正式成为国家级工业设计中心。”

　　今年3月，飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院共建成立了飞凡设计共创中心，汇聚了全球优秀设计人才和多名国际顶级设计专家，以全球视野为飞凡汽车提供最优的整车设计方案。将于9月27日正式上市，10月下旬交付的飞凡R7就是飞凡设计共创中心的首款产品。作为共创模式下的首款重磅车型，R7于近日荣获了“上海设计100+”大奖，受到行业和用户的广泛肯定。

　　飞凡设计共创中心首席设计师Martin Kropp以R7为例诠释了其在新能源车型设计上的思考。Martin Kropp表示：“在飞凡 R7 设计之初，我们就在思考，究竟什么样的设计，能够引领智能纯电时代，体现产品的合理性和功能性。如何将艺术感与工业设计更好融合，尽可能符合用户的审美直觉，以简洁的方式展现充沛的情感信息。”将“不繁，即非凡”的设计理念贯穿设计始终。

　　作为一款纯电中大型SUV，飞凡R7拥有极具冲击力的溜背造型。张力十足的车侧线条，搭配隐藏式门把手，实现了低至0.238Cd的风阻系数。轮圈则使用拼接手法，碳纤维插件实现轻量化的同时，在扁平结构中营造丰富的视觉层次。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*1925*1655mm，轴距为2950mm。

　　飞凡R7整车拥有33个高阶感知硬件，包括国内首发量产采埃孚Premium4D成像雷达、800万像素摄像头、Orin X超算力芯片等，结合首创的Full Fusion全融合算法，为用户带来可持续进化且更安全、更完备的高阶智驾体验。

　　车内还配有双辐式多功能方向盘、43英寸真彩三联屏（由10.25英寸仪表盘、15.05英寸的AMOLED超清中控屏、12.3英寸副驾多媒体屏组成），内置高通骁龙8155芯片，搭载华为增强AR-HUD平视系统。并应用大量皮质进行包覆，提升内饰档次感和豪华感。

　　编辑总结：上海作为国内一流的设计之都，其优越的环境造就了汽车设计产业的蓬勃发展。飞凡汽车成立一年多来，更是从品牌、到设计，再到科技，持续向上，相信飞凡汽车在今后能够带给人们更多的惊喜。