日前，一辆小鹏P7(参数|询价)在高速上碰撞追尾挂车的视频一经发布便迅速火遍了朋友圈，造车新势力高速行驶的安全性再次引发了质疑，碰撞时仅能通过视频中听到碰撞预警激活，但是AEB自动紧急制动系统并未介入。

　　通过查看事故发生时的视频，目前能够判断的是在碰撞前车辆的碰撞预警发出警报音，但是从视频中没有看到AEB有效介入，也没有能够明确的减少碰撞损失。需要了解的是，小鹏P7全系标配的AEB自动紧急制动系统，但是事故发生时AEB没有介入的迹象，对此还要等待官方公布对事故车进行检测和最终的结果。

　　另外，我们通过查询中汽研对于100%正面钢性碰撞试验的标准是时速不超过50km/h，但是此次曝光的视频中，能够看出事故车辆事发处在高速上，时速大概率超过了80km/h。对于高速路段行驶，目前我国的碰撞测试还处于空白区域。 对此我们呼吁车辆检验机构将测试碰撞标准提高，尤其是时速在70km/h-120km/h之间的高速路上，相比于低速状态，高速发生事故险情更加“致命”。

　　编辑点评：任何一种辅助安全驾驶都无法完全避免事故的发生，呼吁驾驶员无论车辆配备了多高级别的辅助驾驶，在高速行驶时，一定要集中精力，避免事故的发生，安全第一。

　　最新进展：据我们跟小鹏汽车官方了解到， 在事故发生后，已有专人回应并处理客户诉求。根据后台检测的行车数据，进行了初步的分析，在发生碰撞前，车辆系统的前车识别及车辆控制、安全带震动提示、车辆预警、AEB等功能均处于正常工作状态。 进一步分析结果，将待车主恢复后，共同复盘，并征得其同意后，及时向公众进行相关说明。