近日，网络上曝光了一组国产宝马X5(参数|询价)长轴版车型的路试谍照。根据此前的规划，国产宝马X5预计将于明年4月份生产，年产能达12万辆，从曝光的谍照来看，与此前引进国产宝马X3(参数|询价)不同，与现款X5相比，国产的宝马X5对轴距进行了加长。

           2021款宝马X5

　　通过此次网络上曝光的谍照来看，国产宝马X5对车身尺寸进行了全方位的加长设计，相信国产宝马X5将拥有更宽敞的后排空间。此外在底盘调校等方面，预计国产宝马X5将会向偏向舒适化的方向调整，以此来满足国内消费者的用车需求。

　　国产X5的代号为G18，进口宝马X5的代号为G05，从车型代号来看，两款车型在设计方面会有所差异，国产宝马X5会有更多针对中国消费者的设计，而不是照搬海外车型。作为继宝马X1(参数|询价)、宝马X3之后即将国产的第三款SUV车型，对于明显加长的轴距，更有一些值得深思的事儿。

　　值得关注的是，在2015年宝马引进了国产X1，对其轴距进行了加长，宝马X1定位为一款豪华品牌紧凑级SUV，宝马X1加长更加符合国内消费者用车需求，这点相对来说要好理解一些。通过对比上半年的上险数发现，宝马X1、奥迪Q3(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)上险数分别为53022辆、39901辆、20759辆，宝马X1是三款车型中上险数最高的。

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　　宝马第二款国产车型宝马X3在2018年引入，就在宝马国产X3引入之初，我们常态化思维理所当然以为宝马X3会对轴距进行加长，然而最后宝马却打破常规，并没有对轴距进行加长，而是原汁原味的引入了宝马X3，采用宝马CLAR纵置后驱平台打造是宝马对国产X3不加长的底气，相对于前驱平台，CLAR纵置平台车辆操控更灵活、更能体现宝马在驾控领域的领先优势，所以宝马没有加长X3，而是原汁原味的引入了。

　　虽然宝马国产X3轴距没有加长，通过对比上半年上险数能够发现，与同级别竞争对手奔驰GLC(参数|询价)、奥迪Q5L(参数|询价)相比，上险数是不相上下，十分接近，三款车型的上险数均超过了7万辆，也能够从一定程度上说明了，在豪华中型SUV市场，消费者对空间的需求并没有紧凑SUV迫切，而是对空间、驾驶感受等因素的综合考虑，空间并不是这个细分市场竞争力的关键。

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　　今天我们文章中的主角宝马X5，作为豪华中大型SUV的销量贡献者，从目前的消息来看，宝马针对宝马X5的轴距进行了加长，从一定程度上来看，这点很讨喜，那么值得注意的是对于宝马X5这样一款定位为中大型的豪华品牌SUV，本来就够用的后排空间，还有必要再进行加长吗？如果说宝马X5国产之后对轴距进行加长，未来奔驰GLE、奥迪Q7(参数|询价)如果有国产计划，会跟风加长吗？

　　在动力方面，根据此前曝光的消息，国产宝马X5加长版车型将继续搭载2.0T和3.0T发动机，并有望引入48V轻混系统。在传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。