日前，爱卡汽车获悉，在2020广州车展开幕日当天，一条游离于这场汽车盛宴之外的大事件悄然发生。沈阳市中级人民法院于11月20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

　　华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。10月下旬，华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息，本金未能兑付。据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

　　对于深陷债务危机的华晨集团来说，进入重整程序或许是解决问题的最佳路径，也是有效路径。据了解，华晨集团业绩长期以来主要依靠合资企业华晨宝马支撑，自主品牌处于严重亏损状态，经营业绩持续下滑。目前面临的债务风险，究其原因既有今年新冠疫情爆发、汽车行业市场整体下行等因素影响，也与企业长期以来对外投资分散、产品研发底蕴薄弱、自身经营管理不善有关。据悉，企业多个自主品牌近几年陆续处于停产或半停产状态，自主品牌仅有中华V3(参数|询价)、V7两款产品生产，但销量低迷。

　　另外，2018年，华晨集团作为第一家放开合资股比的汽车企业，将其持有的华晨宝马25%的股权转让给宝马，此举无疑对辽宁区域经济的发展和牵动起到了巨大的积极作用，但也直接导致华晨集团所属的香港上市公司华晨中国股价出现了大幅度下降，这也明显影响到金融机构对华晨集团盈利能力的预期，降低了融资信用，加大了融资难度。以上或许是导致企业发生债务风险的主要原因。

　　今年4月份以来，有关华晨集团即将爆发债务风险、发生债务违约的消息不断。据称，华晨集团发行的债券价格不断下跌，已成立债委会，协调相关方不要抽贷、断贷等。10月23日，华晨集团到期债券未按期兑付，该笔债券本金10亿元、利息5300万元。11月4日，华晨集团称自己虽多方努力筹集资金，但由于资金困难，仅能兑付债券利息部分。另据有关人士称 ，虽然辽宁省政府也协调各方包括省属企业给予支持，但仍然不能彻底解决华晨集团债务风险。

　　重整程序以挽救债务人企业、保留债务人法人主体资格和恢复债务人持续盈利能力为目标。重整中，华晨将在法院的主导下与债权人进行债务重组。此前，已有国内其他汽车企业走上重整之路，如果华晨集团也进入重整程序，或可恢复正常经营能力和可持续发展能力。