各会员企业及相关单位：

为填补国内新能源汽车全场景救援实操空白，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会牵头立项编制 《新能源汽车救援实操培训教材》（以下简称教材）。现面向全国公开征集编写单位共同完成教材编制工作，有关事项通知如下：

一、编制目的、意义与内容框架

（一）编制目的及意义

为应对新能源车型快速迭代带来的技术复杂难题，化解救援作业里电池起火、高压触电、不当拖车等典型安全隐患，弥补现行T/CADA4-2016《汽车救援服务管理规范》针对新能源车型实操细则的短板。

教材贴合一线救援真实作业场景，围绕汽车救援人员必备技能展开，重点覆盖安全防护规范、高压断电全流程、防火防触电实操、新能源专属拖车转运工艺等核心内容，打造一套可落地授课、可实操训练、可量化考核的标准化教学资料。

教材定位仅为技术操作指导类培训用书，不替代国家、行业现行标准与法律法规，核心目标是全面提升新能源汽车救援人员安全作业水平，降低作业中人伤、车损事故概率，助力汽车救援行业平稳适配新能源汽车普及转型。

（二）内容框架

1、基础通用篇：新能源救援人员资质配置、防护装备（PPE、绝缘工具、SCBA 呼吸器）配置标准、救援车辆硬件配置要求；

常规故障救援：亏电现场应急补电、轮胎故障、小故障现场快修操作流程；

2、事故专项救援：车辆碰撞断电规范、涉水泡水车辆拖救流程、整车水淹高压处置；

3、动力电池险情处置：电池破损、热失控起火降温、密闭空间起火处置、故障电池静置转运规范；

4、场地安全规范：高速/城区道路新能源救援现场围挡、警戒布控、防火隔离标准；

5、附件模板：新能源车救援预检单、高压断电确认单、现场服务协议补充条款范本。

二、申报参编单位基本条件

1、汽车救援服务商：依法注册独立法人，主营汽车救援业务满 3 年以上；具备新能源事故车批量施救实操案例，近 3 年无重大安全责任事故、无重大消费投诉记录；

2、新能源整车企业/三电配套企业：主机厂售后部门、电池生产企业，具备原厂三电技术标准、售后救援体系，可提供原厂技术参数与故障处置规范；

3、保险机构：财险公司车险救援管理部门，拥有规模化外包救援管控经验，熟悉车险新能源救援赔付痛点与风控标准；

4、科研/院校单位：汽车相关专业院校、汽车检测科研院所，具备新能源三电、应急安全研究能力，可提供理论与试验数据支撑；

5、自愿投入技术、实操案例、专家人力参与编写工作，能按编制计划参加研讨会、实地调研、文稿会审。

三、参编单位相关权责

（一）参编单位权益

1、单位名称、参编专家姓名正式列入教材编制单位与编制人员名录，教材正式发布后全行业公示；

2、优先使用教材成果开展内部人员培训、企业标准化落地，优先获取新能源汽车救援专项认证；

3、参与教材全流程研讨、内容修订，拥有条款建议权、评审表决权。

（二）参编单位义务

1、指派 1~2 名资深技术 / 实操专家固定参与编写、线上线下研讨；

2、无偿提供本企业典型救援案例、实操数据、故障处置经验、原厂技术规范；

3、配合协会开展实地调研、现场实操验证工作，按期完成分工板块文稿编写。

四、申报时间与报送要求

1、申报截止时间：2026年6月20 日 17:00（以材料邮件接收时间为准）；

2、申报材料：填写附件《参编单位申报表》（加盖公章扫描件）、企业营业执照、相关资质证书、新能源救援典型案例简介；

3、报送方式：电子版材料发送邮箱qichejulebu@cada.cn

五、编制工作时间安排

1、立项评审阶段（申报截止后 15 个工作日）：协会组织专家筛选确定正式参编单位名单，下发编制分工；

2、文稿编写阶段：3 个月，各单位按分工完成初稿撰写；

3、集中会审阶段：1 个月，分片区召开审稿会、实操验证，汇总修改形成征求意见稿；

4、公示发布阶段：面向全行业公示 30 日，汇总意见定稿后由中国汽车流通协会正式发布实施。

六、联系方式

联系人：韩芳芳

联系电话：13911199050

申报邮箱：qichejulebu@cada.cn

附件：《〈新能源汽车救援实操培训教材〉参编单位申报表》