在粤港澳大湾区车展上，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生接受爱卡采访称，面对全球疫情，兰博基尼计划通过优先排产中国的订单以保证尽早为中国客户交付车辆。但由于意大利的疫情仍在持续发展，总部的生产计划也仍在不断调整。另外，兰博基尼正在开发包括插电混合动力系统在内的不同动力系统，Sián FKP 37所搭载的混合动力系统也是其中之一。

              兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生

　　面对意大利的疫情发展，兰博基尼在3月份关闭了工厂，成为了意大利首家决定关闭工厂的汽车企业。Francesco Scardaoni说到：“现在，兰博基尼意大利工厂的生产工作已经恢复，但由于供应链中部分供应商的供应情况受到了严重影响、仍有一些问题亟待解决，所以兰博基尼工厂的产能尚未完全恢复。但是中国的经济恢复速度比欧美市场更快，所以现在，兰博基尼计划通过优先排产中国的订单以保证尽早为中国客户交付车辆。”

　　同时，为了弥补上半年疫情的影响，从6月开始，兰博基尼汽车中国已经在遵循政府政策和指导的情况下，逐渐恢复线下活动的举办，例如多个城市的全新Huracán EVO后驱版上市活动、兰博基尼Esperienza珠海赛道体验日活动，以及今天的粤港澳大湾区车展。Francesco Scardaoni说兰博基尼今年下半年将继续举办更多全新经销商展厅的开业活动、兰博基尼China Giro中国巡游、令人期待的兰博基尼之夜，以及成都、北京、广州车展。

               兰博基尼Huracán EVO RWD

　　近期，兰博基尼宣布不再参加欧美地区的国际车展。针对这一问题，Francesco Scardaoni先生强调：“兰博尼基依旧会参加中国车展，我们已经意识到了中国市场的特殊性。车展对于中国市场来说非常重要，媒体朋友、车主和潜在客户都很喜欢参加车展，很多客户也选择直接在展台上对车辆进行选配并购买。在中国市场，车展对于销售有着直接且重要的作用，但欧美市场的很多客户并不热衷于车展，他们更倾向于一对一地与经销商和品牌进行沟通。”

　　而对于新能源车型来说，Francesco Scardaoni先生介绍说，兰博基尼正在开发包括插电混合动力系统在内的不同动力系统，Sián FKP 37所搭载的混合动力系统也是其中之一。目前兰博基尼正在不同的平台进行多种实验和开发，以寻求最适合的动力解决方案。